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Archive for the ‘Principios Basicos’ Category

Cilindro Maestro De Sistema Doble En Diagonal

El promedio de frenado en un vehículo de tracción trasera es de 60/40 (60% del frenado lo hace la parte delantera y un 40% la parte trasera), en un vehículo con tracción delantera es de 80/20 (80% del frenado lo hace la parte delantera y un 20% la parte trasera), por lo que si la […]

Cilindro Maestro (Bomba De Frenos)

El cilindro maestro es un dispositivo de control hidráulico que convierte la fuerza física del pie de un conductor, en la presión hidráulica para accionar otros dispositivos, como los cilindros de rueda y los calipers. Existen cuatro generaciones de cilindros maestros o bombas de frenos. 1° Generación. Estas bombas tienen una o dos válvulas de […]

Ver más... 15/01/2014 1 Comment
Cilindro Maestro de doble Pistón

Debido a la inseguridad que brinda el anterior sistema se desarrolló un sistema doble. Este sistema utiliza un cilindro maestro de doble pistón, para hacer independiente la parte hidráulica delantera y trasera del sistema. Al ocasionarse una fuga en cualquier parte del sistema únicamente se perdería la presión de la parte (delantera o trasera) en […]

Principios Básicos: Purga con bomba de vacío

Este método requiere de una sola persona tiene una efectividad del 100%. Si la bomba es manual el proceso es muy lento se recomienda utilizar una bomba de vacío eléctrica. Conecte la bomba de vacío al primer tornillo de purga de acuerdo a la secuencia de purga, después afloje el tornillo accione la bomba y […]

Principios Básicos: Purga con un tanque a presión

Para este método se requiere de un tanque presurizado de líquido de frenos que provoque que el líquido salga a través de los tornillos de purga. Un adaptador conecta el tanque presurizado al cilindro maestro.    Una sola persona puede realizar la la purga y cambio del líquido en su su totalidad en un promedio de […]

Principios Básicos: Purga en forma manual

En este método se requiere la participación de  2 personas, una que bombee el pedal del freno y otra que abra y cierre el tornillo de purga. Bombee el pedal del freno con un movimiento lento y constante, el pedal quedará con una presión moderada. Afloje el primer tornillo de purga en la secuencia y […]

Principios Básicos: Purgando el Sistema

Después de una reparación en el sistema de frenos, el líquido viejo y con aíre debe ser retirado. A esto se le llama “Purgar el sistema”. Puede ser hecho manualmente por dos personas o por una persona con un tanque de purga a presión o por vacío. El aire es arrojado del sistema a través […]

Principios Básicos: Líquido para Frenos

Todos los líquidos para freno son incompresibles, pero no todos son iguales. Si usted observa la etiqueta, notará que en cada embase de líquido aparece una clasificación tal como LF3 (DOT 3), LF4 (DOT 4) o LF5 (DOT 5). LF = Liquido para frenos según la Norma Oficial Mexicana NOM-113-SCFI-1995 DOT = Ministerio del Transporte […]

Ver más... 10/12/2013 1 Comment
Principios Basicos: La Ley de Pascal

Dos principios conocidos de física básica se encuentran presentes en la operación de cualquier sistema de freno automotriz: Un líquido en un recipiente cerrado transmite la presión aplicada de igual forma en todas direcciones La energía no puede ser creada o destruida. Sin embargo puede ser transformada en otras formas de energía. Observe cómo el […]