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Archive for the ‘Guía de Daños’ Category

Balata Freno de Disco: Sensor de desgaste

Sensor de desgaste Definición:  Alerta al conductor cuando es necesario remplazar las balatas / Pastillas de freno. Muchas de las balatas están equipadas con un sensor que alerta al conductor cuando es necesario remplazarlas. Algunas tienen una pieza de metal que provoca un chillido cuando están a punto de terminar su vida útil, mientras que otras […]

Discos y Rotores:Apriete incorrecto / Desprendimiento

Origen de Daño   El apriete excesivo de los tornillos crea grietas en la superficie dela copa del disco que apoya sobre la maza. Estas grietas pueden no ser visibles, o ser simplemente un  principio de deformación que con el paso del tiempo y los continuos cambios de temperatura que se producen en el sistema […]

Discos y Rotores: Uso intensivo,disco fisurado/grietas

Origen de Daño Los discos han sido sometidos a altas temperaturas de funcionamiento. En la parte exterior del disco se ven claros síntomas de sobrecalentamiento, tales como coloraciones azuladas y cobrizas, así como la aparición de grietas, mismas que se forman debido al crecimiento de poros en el material por acción de la temperatura, debilitando […]

Discos y Rotores: Desgaste excesivo rebasando el mínimo espesor

Origen de Daño Cuando el disco ha sido utilizado más allá de su vida útil, esdecir, cuando se ha sobrepasado el mínimo espesor (MIN THK),indicado por el fabricante, se forma un escalón en la partesuperior e inferior de las pistas del disco, claro indicativo de lapérdida de material por uso que ha sufrido el disco. […]

Discos y Rotores: Disco cristalizado

Origen de Daño Este daño se caracteriza por presentar un acabado espejo en ambas pistas de frenado, una percepción de bajo poder de frenado, ruidos (gruñido, rechinido), esta problemática es originada por:   Conducción en condiciones extremas.Mantener el píe sobre el pedal de freno al ir circulando. Frenadas prolongadas aplicando poca presión al pedal de […]

Fallas en Mangueras

Fuga por, fisura o ruptura. Las mangueras de frenos se someten a la presión interna del sistema, además de jaloneos y flexiones causados por el movimiento de la suspensión y giro de la dirección. Provocando con el tiempo el deterioro de las mangueras entre los cuales se encuentran fisuras y rupturas, generando fugas de liquido […]