ID), 'medium' ); $url = $thumb['0']; $titulo = get_the_title(); $descrip = strip_tags(get_the_excerpt($post->ID)); echo " "; } else { echo " "; } ?> junio | 2014 | TusFrenos.mx
moresa tf victor

Archive for junio, 2014

VENTAJAS Y DESVENTAJAS de los frenos de disco.

Tiene como ventajas las siguientes: – Respuesta bastante rápida. – Gran disipación del calor por permitir circulación de aire por ambos lados del disco e interiormente entre los canales del mismo en caso de disco ventilado. – Espacio reducido para la gran potencia desarrollada. – Mantenimiento rápido y cómodo (cambio de pastillas). – El ajuste […]

Como funcionan las pastillas

Frenos Sueltos Las pastillas pueden rozar suavemente contra el rotor que gira con la rueda; este contacto entre las pastillas y el rotor mantiene limpia ambas superficies y mejora la acción de los frenos. El sello del pistón se flexiona como un resorte para separar el pistón del rotor. La presión hidráulica es cero. Frenos […]

Frenos de disco de mordaza deslizante

En este sistema, cuando se acciona el pedal del freno, el líquido a presión proveniente del cilindro maestro desplaza el pistón y este aprieta la pastilla contra el disco, la fuerza de reacción desplaza la pinza en sentido opuesto para que la pastilla exterior entre en contacto con el disco y se efectúe la frenada. […]

Frenos de disco de pinza fija

Pinza fija de dos pistones En los frenos de disco de dos pistones, la presión hidráulica empuja los pistones para presionar las pastillas. Los orificios en el cuerpo de la pinza unen los dos cilindros hidráulicos, con los tubos de los frenos los frenos delanteros. Como la presión es uniforme en todo el sistema hidráulico, […]

Freno de disco

El freno de disco consiste en un disco de fierro fundido o rotor que gira con la rueda, y una pinza o mordaza montada en la suspensión delantera que presiona las pastillas de fricción contra el disco. La mayoría de los frenos de disco tienen pinzas corredizas. Se montan de modo que se puedan correr […]